5083 H321 Blacha ze stopu aluminium Wysoka twardość dla statku morskiego

Wprowadzenie produktów:

• W miarę rozwoju światowego przemysłu morskiego i prośby o efektywność żeglugi, szybki statek pasażerski był coraz częściej używany jako materiał konstrukcyjny nadwozia ze stopu aluminium.Ponieważ gęstość stopu aluminium to tylko jedna trzecia stali, a jego doskonała odporność na korozję, stał się najlepszym rozwiązaniem w celu zmniejszenia masy statku.Jednak jest tylko kilku producentów, którzy mogą zapewnić wysokiej jakości stop aluminium na dużą skalę na całym świecie.
• Może dostarczyć blachę ze stopu aluminium morskiego 5083
• Stop: 5083, a5083, Temperament: H116, H111, H321, H34, H12, H112
• Może zapewnić mocną aluminiową tarczę 5083 110 mm
• Korozja aluminium 5083
• Gęstość aluminium 5083/Gęstość aluminium 5083 h321:2,71
• Może dostarczyć aluminium en aw 5083
• Może dostarczyć gatunek aluminium 5083 h116
• Może dostarczyć gatunek aluminium 5083 h321
• Może dostarczyć płytę aluminiową klasy 5083
• Może dostarczyć aluminium klasy morskiej 5083
• Twardość aluminium 5083: HB45 ~ 75
• spawanie aluminium 5083
• Granica plastyczności aluminium 5083
• aluminium 5083wytrzymałość na rozciąganie

aluminium AA5083klasCharakter produktu:

1. Doskonała odporność na korozję,

2. Dobra spawalność,

3. Wysoka odporność na zmęczenie.

4. Posiadać wysoką wytrzymałość,

5. Dobra przetwarzalność

6. Doskonała odporność na korozję.

7. Duża specyfikacja.

Blacha aluminiowa klasy AA5083 Zastosowanie

• Stosowany w nadbudówkach inżynierii morskiej i przybrzeżnej,
• Takie jak konstrukcje kadłuba statku i zatoki.
• Ponadto rury aluminiowe o małej średnicy mogą być używane jako naczynia, a większe rury i pręty mogą być masztami i belkami itp.
• Czasami niektóre profile o małej grubości ścianek są stosowane w konstrukcjach kadłuba również w celu odciążenia.
• Stosowany głównie w zbiornikach LNG, promach, jachtach, łodziach patrolowych, nadbudówkach i platformach podnoszących dla innych dużych statków oraz platformach wiertniczych itp.
• transw.Podłoga
• Dźwigar silnika
• Płyta żebrowa, panel oddzielający

• Skład chemiczny stopu aluminium 5083

  Cu	Mg	Mn	Fe	Si	zn	Ti	Kr	Inny	Glin
  0,1	4,0 ~ 4,9	0,40 ~ 1,0	0,4	0,4	0,25	0,15	0,05 ~ 0,25	0,15	Reszta

   

  Właściwości stopu aluminium 5083 dla właściwości mechanicznych

  Stop	Hartować	Wydajność (Rm/MPa)	Wytrzymałość na rozciąganie Rm (MPa)	Wydłużenie (%) (Ł0=50 mm)	Wydajność zginania (180℃)	Standard
  5083	O	≥145	290~370	≥17	1,5t(t≤6) 4t(>6)	EN14286-2007
  5083	H111	124~200	276~351	≥16	-	ASME(2010)SB209

   

  5083 rozmiary blach aluminiowych dla specyfikacji blachy walcowanej na gorąco

  Seria ze stopu	Typowy stop	Typowe tempo	Grubość (MM)	Szerokość (MM)	Długość (MM)
  5×××	A5083	F,112,H116	12~260	1000~3800	2000-38000

  Specyfikacja blachy walcowanej na gorąco

  Seria ze stopu	Typowy stop	Typowe tempo	Grubość (MM)	Szerokość (MM)	Długość (MM)
  5×××	5083,a5083,	F,112,H116	3~12	2000~2600	2000-24000

   

  Specyfikacja blachy z wyżarzanego aluminium​

  Seria ze stopu	Typowy stop	Typowe tempo	Grubość (MM)	Szerokość (MM)	Długość (MM)
  5×××	5052,5754,5083,5182,8086,5A06	O,H111,H116	3~12	1000~2600	2000-24000

   

  Zastosowanie aluminium en aw 5083 w budowie statków

  Pole aplikacji	Stop	Klasyfikacja produktów	Typowym zastosowaniem
  5xxx	5083,AA5083	Płyta	Bok statku, zewnętrzna deska dna statku, płyta żebrowa, panel oddzielający, lejek do sali operacyjnej, pokład, nadburcie.
  5xxx	5086/5383	Płyta	Bok statku, zewnętrzna burta dna statku, pokład.